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085:神话记录

    汽车梦正文085:神话记录与三大车企通了气,只不过在供给分配上,青青一时间有些不知如何定夺下来。

    按照华芯公司的产能,月产量约在四十万台左右。

    除去龙芯系列发动机的数量,也只剩下三十五万台左右的产能量。

    而华夏汽车市场年销量在三千万台左右。其中搭乘载人数量接近两千万台,小排量车型也有一千两百万台左右。

    按照华芯公司的月产能,年产量也不过四百万台那样,这其中将会有很大的缺口。

    面对缺口数量,青青就不得不考虑面向全部市场供应时,所要采取的限定数量比例来应对每家采购的车企。

    一如当初安全系统产能不足时的情景。

    鉴于赵天的交待,青青自然会将国产车企和合资类车企分别开来。

    至于纯进口的外资车企,自是靠到最后。

    按照以往的模式,同时考虑到三大车企作为股东的存在,将在接下来的销售分配额度上,将考虑为三大车企每家每月供货在五万台以上小排量发动机。

    并且为避免中间产生过多冲突,虽说华芯公司准备生产八种型号小排量发动机,对于每家车企,最多只能以一种型号发动机为主要购置内容。

    这样的话,也能够很大程度上,避免相互车企之间的恶意竞争。

    就拿当前华芯公司的三大股东中长城汽车与吉利汽车来说,一家以s车型为主,另外一家则以轿车车型为主。

    倘若两家的选择都是同一种型号发动机的话,势必会造成市场上同一类车型暴增,不但影响了市场的正常发展,同时也会扰乱正常的商业秩序。

    于此,在确定了策略,同时预先告知了另外三家股东,青青决定正式开始发售s技术小排量发动机。

    只是在官进行宣告,以及让销售部门联络各大车企后,发动机的销售状况,并没有按照他们当初想象的那么火爆。

    不单是没有想象中的供不应求,闹得不可开交,反倒是显得十分冷清。

    除了三大车企如数购置以外,其他不论一些国产车企亦或是合资车企,都放佛对宇宙集团向他们发出的邀请视若不见一般。

    这种情景,倒是让赵天深感意外。

    至于这个中缘由,他虽然多少也有些猜测,但也不愿把人性考虑的如此卑劣。

    国内车企目前并没有几家前来购买,这些赵天都可以预料到。毕竟当前汽车市场竞争恶劣,各家都在想办法尽量去库存,来以最大限度的回拢资金,来以做到公司的正常运行。

    这些都是无可厚非的,毕竟随着当前汽车市场竞争环境无比激烈,稍有不慎,任何一个环节上出了差池,怕是都会让自家企业倾覆倒塌。

    至于合资车企中,凭借着目前新政策带来的优惠,市场销售状况节节高升,所获得的回报自然不少,哪里还能看的上宇宙集团新出的发动机。

    再说了,本就能躺着赚钱,何必要再站起来。

    不过这倒也没让赵天太过担心。

    毕竟市场终将会决定一切。

    他相信,随着三大车企大批量的推广带有s技术发动机的车型后,待市场有所反响,到那时候,一切自有分晓。