1219、通往下个科技时代的船票
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给凌海安排好任务以后,夏景行便没有再过多理会海内游戏及海内控股的琐事。 他的主要精力开始放在复兴工业控股集团身上,办公常驻地点及秘书处也随他一起进行了迁移。 在十二月中旬,夏景行收到了一条秘密信息。 随后他便召集复兴工业控股集团的一众高管,在总部进行了一场秘密会议。 “经过董事会讨论及投票决定,即日起成立复兴航天科技有限公司,短期内以研发、运营商业航天运载火箭为主营业务,长期奋斗目标是成为一家掌握国际领先航天技术、开拓探索宇宙、扩大人类生存空间的先行者企业……” 负责通报董事会决议的刘小朵话题刚落,只听会议室里响起了一声声“卧槽!卧槽!卧槽!卧槽……” 王韬嘴巴张大得能吞下一枚鸡蛋,十句“卧槽”有九句都出自他口。 不是他不讲究,而是这新闻实在太惊人啊! 公司要造火箭了! 他很想吐槽一句“怎么不上天呢?”。 可转念一想,可不就要上天了吗? 其他高管也都被震惊得说不出话来,一道道目光纷纷看向一脸若无其事的坐在上首位的夏景行。。 诸多目光中,有不解、有佩服、有怀疑…… 在这么多双眼神的注视下,夏景行依旧面不改色,淡淡一笑道:“大家觉得这计划、这企业蓝图怎么样? 在过去,有很多网民骂我搞电子鸦片,骂我投机倒把,骂我割洋韭菜…… 总之,就是各种嫌弃我,说我格局低,只知道赚钱,没有为国家和社会做贡献。 现在给他们放个大卫星……不对,放个大火箭,让全国人民开开眼,让全世界人民竖起大拇指。” 当夏景行说完后,整个会议室里变得鸦雀无声,落针可闻。 好一会儿后,作为复兴工业控股集团小股东兼陈宏才出来接话道:“大家可能有各种各样的顾虑,觉得技术太复杂,火箭制造和发射难度太高,太消耗企业研发和运营资金,甚至连国家允不允许私人公司制造和拥有火箭,都要打上大大的一个问号。” 众高管不由点起了头,陈宏这番话说到他们心坎里去了。 造火箭听起来是挺牛逼的,可也要考虑现实困难啊。 阿三、棒子等国,要么经常摔火箭,要么根本无法制造火箭。 这可是一个国家都无法办到,或者办好的事情,凭什么复兴工业能做到,且做好? 陈宏扫了众人一圈,淡淡道:“起初我跟大家持同样的怀疑态度,可夏总成功说服了我。 我觉得大家不应该抱着旧思维来看待新事物、新产业。 计算机在二战末期研发出来的时候,体型有一间房子那么大,主要用于军事作用,比如计算弹道。 六十多年过去了,伴随着技术的进步,计算机小型化、民用化、低成本化了,从而走进了千家万户,成为了人们的工作、娱乐用品。 飞机也是一样的转变过程,现代飞机的稳定和安全性越来越高,航程越来越远,成本越来越低。 因此,我们可以断定,火箭也会经历同样的发展过程。 别看它现在是个大家伙,乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。 但随着时间推移,火箭迟早会民营化,用途也会变得越来越广泛。 不再仅仅是载人航天和发射卫星,可以载客进行太空旅游,还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。 当然了,这个技术进步过程或许不会来得太快,但一定会形成这样的趋势。 复兴航天是在规划一个百年大计,真正意义上实现一次民族工业技术的领先。 其重要性、其影响,不单单用钱就能够全部概括!” 听完这席话,林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。 作为科技企业高管,他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义,对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触,只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。 同时,还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。 李光南院士则非常开心,整个人脸上一直乐呵呵的。 什么叫硬核科技,这就是啦! 虽然他心里还对国产cao作系统和芯片有些念念不忘,觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点,但复兴航天敢于站到全球技术最前沿,当一次先行者,他还是感到非常欣慰和佩服的。 另外一名董事和小股东林卫平说道:“大家也不用担心政策方面的问题,国家已经决定对复兴航天大开方便之门。 开放民营航天产业试点是其一; 其二还会对我们开放一些基础性的航天技术,省去我们造轮子的工夫,直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。” 一听这话,五大事业群,半导体子集团,研究院,商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。 国家支持! 这一句话顶过千言万语。 既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业,那么他们又有什么资格反对呢。 而且说起来,复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系,对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。 对航空航天事业群影响最大,这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后,算得上是真正走上了一条硬核科技路线。 想到这,众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆ceo王韬看去。 经过前面一番震惊后,王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。 此时他一副跃跃欲试的模样,看向夏景行的目光充满了狂热。 作为科技发烧友兼航空梦想家,复兴航天的诞生,可以说比卖出一万台大疆无人机还令王韬感到兴奋。 相比于“不成器”的学生王韬,李泽湘的表现就淡定多了。 他试探性问道:“夏总,复兴航天划入我们事业群进行管理吗?” 夏景行轻点了一下头,“对,不仅是航天公司,电动飞机和飞行汽车公司都统一划归航空航天事业群管理。 对了,我前段时间叮嘱你们关注的terrafugia太力公司,盯得怎么样了?” “夏总,你是说那家由5名麻省理工学生联合创办的飞行汽车公司?” “对,我们得承认,美国人还是很有创新精神的,这是值得我们学习的地方,千万不要故步自封,坐井观天。” 李泽湘微笑着回道:“我明白,我们一直在关注太力飞行汽车的研发进展。 他们的创始人告诉我,明年他们就会推出首款概念车型,并进行首飞。 我想咱们不妨等等看,研发出一款技术成熟的飞行汽车绝非易事,推向市场并让消费者更是难上加难。” 夏景行笑着说:“我知道,只是希望你们保持技术前瞻性。 我们集团旗下有无人机产品,新能源汽车也在研发当中。 要是十年、二十年以后,被飞行汽车给颠覆了,那就成一个笑话了。” 听到这,众高管皆露出了笑意。 “大家还别笑,现在交通这么拥堵,如果未来智能汽车的智能程度一直达不到预期,无法解决交通拥堵问题的话,可能飞行汽车就会派上用场,陆空两用的便捷性将使得它取代直升机和汽车,成为部分富人的心头好。 等到成本进一步下探,或许会成为更普遍的交通工具。” 众人想象了一下老板描述的画面,迅速得出结论:过于科幻,有点像做白日梦。 夏景行看出了高管们的半信半疑,他对此不是很在意,因为他有自己的考量。 当企业达到一定体量,增长陷入困难时,就要有敢于革自己命的决心和勇气,这样才能拿到通往下一个科技时代的船票。 复兴工业虽强,但能保证繁荣二十年、五十年?或者野心再放大一点,向阿狸的目标看齐,活102年? 依夏景行看,前世2020年左右的四十大盗早就不敢革自己的命了,创新力严重缺乏,企业文化也变质了。 跟个地主老财一样藏一地窖的银元宝,当危机真正来临的时候,这些没有转化为利剑厚盾的钱财只是一堆废铜烂铁,连小命都保不住。 当命都没了,那一切都是空谈。 所以,哪怕是眼下看起来像是在做无用功的技术创新,也要坚持下去,说不定到了什么关键时刻,那就是一张保命符,或者叫枯木逢春,活出第二世。 许多存世几十年、上百年的老牌企业,都经历过一次或更多次的转型升级,不然早就玩完了。 像微软就依托押宝云计算上演了一出王者归来。 要是微软稍微迟疑了那么一会儿,错过了云计算大爆发的黄金时期,微软大概率也不会垮,甚至比甲骨文可能还要强一点,但绝对无法成为万亿乃至两万亿美金市值的巨头。 一次重要决策,一个创新业务,王朝续命至少二十年啊。